千里ニュータウンで土地を買って家を建てる

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2008年頃の千里中央

歩行者の安全と住民の交流を確保した街づくり

歩車分離の素晴らしい街路

            

千里ニュータウンで土地を買って家を建てる2018.03.07

千里ニュータウンで土地を買って家を建てる

公園や緑地がふんだんに配置され、美しい景観が維持されている千里ニュータウン。歩行者専用道と車道を分離することで、歩行の安全を確保する「歩車分離システム」が徹底されていることでも知られています。

歩行者道と車道を分離した安全設計

千里ニュータウンの総面積約1,160ヘクタールのうち、公共施設用地は約44%。道路・公園・緑地などが最も多く占める、自然豊かで余裕のある街づくりが実現しています。なかでも、街路には歩行者専用道と車道を分離した「歩車分離システム」が敷かれているため、住民にとっては安心・安全な環境です。
千里ニュータウンには、街づくりの手法のひとつであるラドバーン方式が採用されています。ラドバーン方式は、住区における歩行者と車の導線を完全にわけた歩車分離システム。車道をクルドサック(袋小路)形式にして外部からの車両侵入を制限し、学校・公園・公共施設などへ行く住人は、緑地のある歩行者専用道路を通るというもの。歩行者の安全だけでなく、緑化空間を多く確保できるというメリットがあります。
また、戸建て住宅地の児童公園をはじめとするさまざまな規模の公園と団地内の緑道を結ぶ専用歩道も整備して、歩行者動線を生みだしています。団地には居住者の交流・活動の場を確保するため「囲み型配置」を採用。囲み型配置にして住棟で囲まれた中庭をつくり、住民の交流や活動の場を確保しています。

世界的な課題だった歩車分離システム

千里ニュータウンの事業計画時は自動車が大衆化する前段階であったため、日常の移動手段として自動車を利用することを考えていませんでした。ラドバーン方式や歩車分離システムが設計に組み込まれることはなく、住区内道路に歩道を設けることで十分と考えられていたようです。
しかし事業の途中で、当時の都市計画において世界的かつ先進的なテーマだった「歩車分離システム」が千里ニュータウンに導入されることになったのです。自動車道から独立した、平面的および立体的に分離された歩行者専用道に沿って、学校や近隣センター、公園などが配置されました。

ウォーキングやジョギングにも最適

現在は、大規模マンションなどで歩車分離システムが採用されることが多く人気を集めていますが、日本で最初に歩車分離の徹底を実施したのは千里ニュータウンなのです。自動車時代の到来に先駆けて実現した歩車分離システムは、千里ニュータウンの先進性を象徴するものです。
いまも健在する歩車分離システムによって、千里ニュータウンではあらゆる世代が歩行しやすいだけでなく、ウォーキングやジョギングが気楽にできるため、住民の健康促進にも役立っています。

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土地探しのおすすめサイト

希望や条件にあう豊中市の土地を探すなら株式会社ウィル。吹田市の土地を探すなら千里土地株式会社のホームページがおすすめです。独自の地域ネットワークがある2社は、土地探しに関する情報やノウハウが豊富にあります。

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駅周辺に生活施設が集中

千里中央駅周辺にはセルシー、せんちゅうパル、千里阪急などの商業施設が集まっているため、多くの人が買い物に訪れ賑わっています。また、千里中央駅と北千里駅前に小さいながらも充実した図書館があるのもポイントです。

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歩車分離の素晴らしい街路

千里ニュータウンの街路には、歩行者専用道と車道を分離した「歩車分離システム」が敷かれているため、住民にとって安心・安全な環境です。ウォーキングやジョギングが気軽に楽しめるため、住民の健康促進にも役立っています。

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千里ニュータウンの現在

街びらきから55年以上が経過し、さまざまな課題がみられるようになった千里ニュータウンですが、建て替えやマンションの建設が進み、人口はわずかながら増加傾向。地域一体となって新しいまちづくりに取り組んでいます。

千里ニュータウンは、日本のニュータウン第1号。街びらきから半世紀以上経ったいまも、交通アクセスや緑豊かな住環境に恵まれた魅力あるエリアです。多様化するライフスタイルを求める人々の生活の場となるべく、新しい街づくりも進んでいます。

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